日经中文网8月29日发布消息称，当天早上开始，丰田汽车日本本土生产丰田和雷克萨斯汽车的12座工厂处于停产状态，傍晚起剩下的2座工厂也已停产。至此，丰田汽车在日本国内的全部14座工厂停产，共涉及28条生产线，据称原因是系统故障，无法处理零部件的订货问题。

丰田官方致歉

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丰田汽车在日本工厂的总产能，约占全球产量的三分之一。丰田汽车在日本国内的14家工厂，除生产针对本国销售的产品外，还生产出口海外的车辆。以2022年为例，丰田在全球生产了913万辆汽车，其中278万辆由日本本土工厂制造。

丰田汽车在其官网表示，本次系统故障并非网络攻击造成，会继续查明详细原因。对于因暂停运营带来的不便，再次向客户、供应商和相关方表示歉意。其官网还表示，从今天早晨第一班开始将暂时性启动系统，预计所有工厂从第二班开始恢复运营。

这次停工事件，丰田汽车方面并没有透露停工会带来多少损失。但去年3月，丰田发生过类似事故，其旗下工厂一度因零部件商小岛冲压工业(Kojima Press Industry) 遭受网络攻击，丰田日本国内的全部工厂曾停产一天，据媒体报道约有1.3万辆汽车的生产受到影响。

丰田是JIT生产模式（即时生产）的代表，其精益生产模式要求将原材料订单与生产计划保持一致，仅在生产过程中需要时接收零部件货物，并不会提前预备库存。这种生产和管理模式可以提高效率并减少浪费，同时降低库存成本。

但同时，这种模式在供应出现问题时，将会面临巨大风险。一旦供应链中的某个环节出现问题，就会影响整个生产系统的运作，给生产带来极大风险。

对此，橙柿互动电车志记者联系了广汽丰田，广汽丰田相关负责人表示，不会对该企业生产造成影响。

云平台漏洞数据泄露

虽然丰田称此次事件是系统故障而非黑客攻击，然而丰田的网络系统依然令人担忧。

据央视新闻早前报道，今年5月31日，日本丰田汽车公司表示，该公司的子公司丰田互联（Toyota Connected）误将部分客户信息在互联网公开一事，所涉及的日本国内用户比之前披露的数字增加了26万。

此前，丰田于5月12日承认，由于云服务平台设置错误，近十年里约215万用户的车辆数据在日本或被泄露。

丰田公司的一名发言人说，从2013年11月至今年4月，由于人为错误，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，这导致车辆的地理位置、识别号码等数据处于开放状态。这名发言人称，没有证据表明这些数据遭泄露、复制或恶意使用。丰田已更改设置，修补系统，用户可照常使用云服务，没有必要返厂维修。

对于为什么十年之久才发现这一疏漏，丰田方面表示是因为丰田云服务缺乏“积极监测机制”，今后将引入持续审核云服务设置的制度，并在数据处理规范方面严格培训员工。

目前，丰田汽车仍是全球汽车销量最高的车企，其2022年的汽车总销量超过了1000万辆。数据显示，2023年上半年，丰田全球累计销量为493.76万辆，同比增长5.1%；累计生产489.38万辆，同比增长12.3%，创自2019年上半年以来历史新高。不过上半年丰田汽车全球两大最大的汽车市场——中国和美国销量依然出现下滑。其中，美国市场销量同比下滑0.7%略高于100万辆；中国市场同比下滑2.8%至87.94万辆。

以上半年丰田汽车全球销量来说，其销量已在全球居首，但在此次停产打击下，丰田汽车是否还有机会连续第4年成为全球居首目前尚不得而知。